貓空纜車危險

2007年7月26日 — 我們真的要去冒險嗎？這兩天已經有幾名農夫在酷熱的天氣下插秧時因為長時間曝曬烈陽下而脫水死亡；貓纜內沒有空調加上台北氣溫比南部還要高，一旦故障停駛 ...

2008年10月2日 — 台灣省結構技師公會理事長蔡榮根指出，目前的崩塌處離塔柱太近，「肉眼看都有顧慮」，台北市府不應急著營運，應著眼公共安全，徹底檢查、澄清疑慮，再考慮 ...

2011年8月2日 — 貓空纜車因為大雨沖刷，原本已經基座裸露的16號塔柱，又發生坍塌，雖然市政府派出工人，24小時進駐待命搶修，不過土石泥流還是持續滑動，當地區民要求 ...

2022年2月1日 — 貓空纜車在換纜後重新上線，但能不能重回往日光景，重拾大家的信心，也是一大考驗，相信不少人還記得當年貓纜塔柱下的土石地基被掏空，一停駛就停駛了 ...

2022年2月1日 — 雖然是台灣纜車裡長度最短的，但海拔可是從20M拉昇到120M，跟貓空纜車一樣，是採用法國POMA系統，不過。 ... 專為危險環境設計「美式消防車」大揭密 · 宅家 ...

貓空纜車所有車站和塔柱都裝有完善避雷設備，一旦發生雷擊時，避雷設備會將電流導向大地。 車站避雷針. 塔柱避雷針. 緊急停車按鈕. 設置於車站月臺及維修平臺，當系統或 ...

一、 搭乘纜車前，應衡量自身身體狀況，患有心血管疾病、高血壓、懼高症或身體不適者，請勿搭乘纜車。 二、 請依服務人員引導排隊上車，勿隨意進出車廂，到站時請依序 ...

新聞中有提到台北市政府對外表示貓纜安全無虞，已經恢復營運，但真相卻是其中第16號柱已經淘空、基座懸空，基柱裸露在外，市政府卻還想用帆布遮擋，掩蓋事實。而在連番壓力 ...